Nút giao thông này thường được gọi là nút Daewoo bởi ngay gần đó là công trình khách sạn 5 sao Hà Nội - Daewoo Hotel
Cầu vượt dầm hộp thép được xây dựng với quy mô mặt cắt ngang rộng 16m (rộng nhất thị thành hiện). Trước đó khu vực này không phải thực hiện giải phóng mặt bằng.
Lãnh đạo Đảng
Thái Hà - Láng Hạ. Cũng trong sáng nay. Láng - Lê Văn Lương
Nối từ đường Nguyễn Chí Thanh sang phố Liễu Giai. Dành cho 4 làn xe chạy 2 chiều. Sau 1h thông cầu Tuyến phố Kim Mã - Liễu Giai - Nguyễn Chí Thanh bên dưới đã khoáng đãng hơn hẳn vào cùng giờ cao điểm so với những ngày trước đó
Công trình cầu vượt hạng nhẹ thứ 7 của Hà Nội và là cây cầu vượt thép thứ 6 trong nội đô tại nút liên lạc Kim Mã - Liễu Giai - Nguyễn Chí Thanh đã chính thức được đưa vào dùng.
Dùng dầm hộp thép. Những chiếc xe trước nhất đi qua cầu
Rất hay bị ùn tắc liên lạc vào giờ cao điểm. 10. Công trình được xây dựng theo dạng kết cấu bê tông cốt thép vĩnh cửu
Cầu cắt ngang đường Kim Mã. Thay vào đó một cây cầu bộ hành đã bị di dời đi chỗ khác
Người dân nao nức và đánh giá cao chủ trương đúng đắn này của đô thị
6 cây cầu vượt trước đó Hà Nội đưa vào vỡ hoang ở các nút giao Thái Hà - Chùa Bộc. UBND đô thị Hà Nội cũng dự kiến xây thêm cây cầu vượt thứ 8 tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch trong năm nay. Hiệu quả kinh tế - tầng lớp do những cây cầu vượt đem lại là rất lớn
Trừ xe siêu trường. Lãnh đạo Hà Nội cắt băng chính thức khánh thành và thông xe cầu vượt dầm thép dài nhất thủ đô. Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt
Đây là cầu vượt thứ 7 dành cho xe cơ giới trên địa bàn Hà Nội được hoàn thành từ năm 2012 đến nay nhằm mục tiêu hạn chế ùn tắc liên lạc.
Láng Hạ - Nguyễn Chí Thanh.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét