3
Hoặc sự rò rỉ nhiên liệu, bắn tia lửa điện từ động cơ cũng có thể gâu cháy nổ. Ngoại giả có đến 34 người đã thoát ra ngoài kịp thời trong tổng số 52 người của thủy thủ đoàn vì thế trước khi kho khí giới phát nổ chắc đã có một thời gian nhất thiết. Việc nổ kho vũ khí có thể xảy ra khi dùng hoặc khi chưa dùng.
Vì vậy xác suất để kho vũ khí là căn do gây ra tai nạn là rất nhỏ. Các bình cao thế chứa khí nén để vận hành hệ thống trên tàu cũng có thể phát nổ nếu áp suất vượt quá giới hạn cho phép.
2. Máy bay Boeing 787 Dreamliner liên tiếp gặp sự cố về pin Nên nhớ rằng chiếc máy bay dùng pin lithium ion do hãng sản xuất hàng đầu GS Yuasa đóng tại Kyodo sinh sản. Phi cơ hiện đại nhất Boeing 787 là minh chứng rõ ràng nhất vấn đề pin của các công cụ lớn.
Tàu bay này có công nghệ vô cùng tinh vi, được mệnh danh là chiếc 'tàu bay điện'. Căn do của vụ việc này được xác định là do sự tích khí hydro trong một pin sạc.
Tuy nhiên việc phát nổ của vũ khí chỉ là hậu quả chứ không phải là nguyên do gây ra tai nạn này. Nhận định này dựa trên các cứ sau: 1. Ấn Độ có thể phải mất rất nhiều thời gian để tìm ra căn nguyên thực thụ của vụ nổ nhưng với hiện trường vụ việc có thể phỏng đoán phần nào nguyên nhân.
Đây là khu vực sản sinh ra một nhiệt lượng cực lớn, có thể coi như lò lửa trên tàu. Bởi vậy có thể phỏng đoán kịch bản của tàu ngầm Sindhurakshak như sau: bộ pin được soát không kỹ do sự chủ quan của con người đã bị điển tích hydro kết hợp với nhiệt độ cao gây cháy nổ, đám cháy này đã gây nổ buồng khí giới của tàu lặn gây ra thiệt hại lớn hơn.
Sau đó khi nhận được tín hiệu từ mục tiêu thì ngòi nổ mới làm việc và kích nổ đầu chiến đấu. Trước và sau mỗi lần ra khơi làm nhiệm vụ, tàu ngầm lại được rà soát rất kỹ lưỡng tại trạm kỹ thuật.
Phải hệ thống làm mát vận hành không tốt có thể gây ra hỏa hoạn bất cứ lúc nào. Các pin dùng cho máy tính, thiết bị cầm tay…hiện thời đều có thời gian sử dụng và tuổi thọ không cao so với chính thiết bị đó. Do tàu đang ở cảng nên chắc chắn chưa được sử dụng khí giới, như vậy là do khí giới phát nổ bất thần
Đây chính là thùng thuốc súng khổng lồ. Vn. Mảnh vỡ của tên lửa trên tàu INS Sindhurakshak đã được tìm thấy trong các xưởng đóng tàu hải quân Mumbai. 3. Vụ phát lửa này đã gây thiệt hại nặng nề cho phi cơ trong bán kính 50cm. Nếu lượng hydro này hốt nhiên tăng lên kết hợp với tia lửa điện và nhiệt độ cao của pin sẽ gây ra cháy nổ.
Và Boeing cũng là nhà sinh sản tàu bay hàng đầu, đây lại là sản phẩm mà Boeing rất kỳ vọng nên rất nghiêm ngặt trong quá trình chế tạo và thư nghiệm. Hệ thống khí: các bình gas, bình oxi cũng có thể gây cháy nổ nếu việc bảo quản, sử dụng không đúng qui trình. Hệ thống điện trên tàu: các mạch điện, hệ thống dây điện có thể bị chập gây cháy hoặc các biến áp, động cơ điện, tụ điện, ắc quy…không được làm mát, tản nhiệt kịp thời nên tích tụ nhiệt gây cháy, nổ.
Những duyên cớ có thể Trên tàu ngầm bất kể một hệ thống nhỏ đến lớn nào cũng có thể gây ra thảm họa, với các sự cố cháy nổ có thể chỉ ra các vùng nảy sinh như sau: 1. Có một thông báo cần quan tâm đó là con tàu này đã từng xảy ra tai nạn vào 2/2010.
Mỗi chiếc tàu lặn xuất xưởng đều được thí nghiệm, hiệu chỉnh rất nhiều lần. Hydro tạo ra trong quá trình sạc pin được hút ra ngoài bằng hai máy thổi. Kho khí giới của tàu, bao gồm các tên lửa, ngư lôi, thủy lôi có đầu đạn nặng tới hàng trăm kg thuốc nổ.
Bài vở và ý kiến đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về email: tientruonghuong@vccorp. Việc soát những hư trên pin chưa thể tự động hóa được nên không tránh khỏi nhận định sai do chủ quan của con người.
Các vụ việc với loại máy bay này bao gồm: Ngày 8/1/2013, hệ thống pin của máy bay đã phát lửa trên chiếc 787 của hãng Hàng không Nhật Bản tại trường bay Logan International ở Boston, Mỹ.
Quy trình vận hành cũng rất nghiêm ngặt nhưng có thể như vậy cũng không loại trừ được hết nguyên do của một vụ nổ tàu ngầm.
Các chỉ số trong buồng lái cho thấy khói phát ra từ phòng phát điện của máy bay nơi bố trí các pin chính. Trước và sau mỗi lần lắp đặt các vũ khí này lên tàu lặn chúng đều được rà soát kỹ lưỡng. Tàu ngầm là một tổ hợp trang thiết bị phức tạp và cực kỳ đương đại
100m đã xuất hiện 'mùi và khói lạ' trên hệ thống pin. Chiếc tàu lặn thứ hai đã được xác định là INS Sindhuratna. Tất nhiên đây chỉ là phỏng đoán ban đầu, việc tìm ra nguyên nhân cụ thể sẽ mất rất nhiều thời kì và công sức.
Tai nạn này đã làm chết một thành viên của thủy thủ đoàn. Tiếp đó ngày 13/1/2013, một chiếc tàu bay 787 khác, khi ở trên độ cao 9.
"Các tàu lặn loại Kilo không có hệ thống giám sát tự động mà phải giám sát bằng con người", một cựu thuyền trưởng tàu lặn lớp Kilo đã san sẻ.
Hệ thống động lực bao gồm động cơ diesel, động cơ điện và hệ thống nhiên liệu. 4. Trân trọng!. 2. Chúng ta nên nhớ rằng, các loại vũ khí sáng ý như tên lửa, thủy lôi, ngư lôi đều có cơ chế kích nổ hết sức phức tạp. Tàu lặn Sindhurakshak cũng như các tàu lặn diesel-điện khác được vận hành dựa trên sự phối hợp của máy phát điện chạy bằng diesel và pin điện.
Như vậy thì quá trình vận hành nếu bị xảy ra cháy nổ pin sẽ không được điều chỉnh và khắc phục kịp thời. Sindhurakshak có bộ pin đồ sộ lên đến 500 phần tử. Vụ nổ và hỏa hoạn trên tàu INS Sindhurakshak đã làm hỏng một tàu lặn được neo đậu bên cạnh.
Tàu INS Sindhurakshak chuẩn bị cho chuyến kè trên biển nên được trang bị đầy đủ cơ số vũ khí thành thử có thể khẳng định rằng kho vũ khí trên tàu là căn do của vụ nổ.
Sau vài tháng sử dụng, những cục pin này được thẩm tra bằng mắt thường. Nhưng một loạt các sự cố xảy ra với hệ thống pin khiến loại máy bay này đang bị đình chỉ bay dù rằng đã được đưa vào sử dụng bởi nhiều nước. Để kích nổ được một vũ khí kiểu này, đầu tiên phải mở chốt an toàn trước khi phóng, sau khi phóng đi một thời kì thì cơ cấu an toàn tiếp theo mới được mở, sau một khoảng thời gian nữa thì cơ cấu an toàn tiếp theo mới được mở (chí ít cũng có hai cơ cấu an toàn trên đầu đương đầu).
Kịch bản nào cho vụ nổ Bây giờ chúng ta sẽ căn cứ vào thông tin về hiện trường để tìm ra duyên cớ có khả năng cao nhất: trước nhất chúng ta thấy vụ nổ có vị trí xảy ra ở phần đầu của tàu vì vậy căn nguyên từ hệ thống động lực nằm ở phần cuối tàu có thể bị loại bỏ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét